Die Hauptursache für einen Verstopften DPF sind zu viele Kurzstrecken. Wenn der Diesel zu kurz gefahren,
bleibt die Abgastemperatur unter 400 °C , wodurch sich Ruß im DPF sammelt und diesen dann verstopft.
Wenn die aktive Regenerierung abgebrochen wird, bleiben Rußpartikel zurück, Asche lagert sich ab und der verstopfte Partikelfilter kann nicht mehr regenerieren. Zudem verkleben Öl- und Additivrückstände die Poren und erhöhen den Abgasgegendruck.
Die Regeneration fängt bei etwa 650 °C an. Was am besten auf der Autobahn klappt.
Ich fahre dann…login to view the rest of this post
Welche Werte sollte ein DPF haben.
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tanne
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